ચાર મોટી શિપિંગ કંપનીઓએ પહેલેથી જ જાહેરાત કરી છે કે તેઓ શિપિંગ પરના હુમલાઓને કારણે વૈશ્વિક વેપાર માટે મહત્વપૂર્ણ લાલ સમુદ્રના સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવાનું બંધ કરી રહ્યા છે.
મંગળવારે નિષ્ણાતો અને બિઝનેસ એક્ઝિક્યુટિવ્સે જણાવ્યું હતું કે, સુએઝ કેનાલ દ્વારા પરિવહન કરવામાં વૈશ્વિક શિપિંગ કંપનીઓની તાજેતરની અનિચ્છા ચીન-યુરોપ વેપારને અસર કરશે અને બંને બાજુના વ્યવસાયોના સંચાલન ખર્ચ પર દબાણ લાવશે.
લાલ સમુદ્ર ક્ષેત્રમાં તેમના શિપિંગ કામગીરી સંબંધિત સુરક્ષા ચિંતાઓને કારણે, જે સુએઝ કેનાલમાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટેનો મુખ્ય માર્ગ છે, ડેનમાર્કની મેર્સ્ક લાઇન, જર્મનીની હેપાગ-લોયડ એજી અને ફ્રાન્સની સીએમએ સીજીએમ એસએ જેવા ઘણા શિપિંગ જૂથોએ તાજેતરમાં દરિયાઈ વીમા પૉલિસીમાં ગોઠવણો સાથે આ વિસ્તારમાં સફર સ્થગિત કરવાની જાહેરાત કરી છે.
જ્યારે માલવાહક જહાજો સુએઝ કેનાલ ટાળે છે અને તેના બદલે આફ્રિકાના દક્ષિણપશ્ચિમ છેડા - કેપ ઓફ ગુડ હોપ - ની આસપાસ ફરે છે, ત્યારે તેનો અર્થ થાય છે કે વહાણવટાનો ખર્ચ વધે છે, શિપિંગનો સમયગાળો વધે છે અને ડિલિવરીના સમયમાં વિલંબ થાય છે.
યુરોપ અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ જતા શિપમેન્ટ માટે કેપ ઓફ ગુડ હોપની પરિક્રમા કરવાની જરૂરિયાતને કારણે, યુરોપની વર્તમાન સરેરાશ એક-માર્ગી મુસાફરી 10 દિવસ લંબાવવામાં આવી છે. દરમિયાન, ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ જતા મુસાફરીનો સમય વધુ વધી ગયો છે, જે લગભગ 17 થી 18 વધારાના દિવસો સુધી પહોંચે છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-29-2023