શાંઘાઈથી કોન્સ્ટેન્ટા મોકલવામાં આવેલા 24 MT ઔદ્યોગિક ટ્રાન્સફોર્મર માટે પરંપરાગત 40'OQ (ઓપન ટોપ હાઇ ક્યુબ) ઇન-ગેજ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરીને સમુદ્રી નૂર સરચાર્જ કેવી રીતે ઘટાડ્યો તે શોધો. વ્યાવસાયિક પ્રોજેક્ટ કાર્ગો એન્જિનિયરિંગ, પોઇન્ટ-લોડ વિતરણ અને હેવી-ડ્યુટી લેશિંગ.

In પ્રોજેક્ટ કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સ, હેવી-લિફ્ટ અને આઉટ-ઓફ-ગેજ ઔદ્યોગિક મશીનરીના શિપિંગ માટે પ્રમાણભૂત બુકિંગ પ્રથાઓ કરતાં વધુની જરૂર પડે છે - તે ટેકનિકલ સ્ટોરેજ એન્જિનિયરિંગની માંગ કરે છે. તાજેતરના શિપમેન્ટ માટે જેમાં24 MT ઔદ્યોગિક ટ્રાન્સફોર્મર (પરિમાણો: 6.6 × 1.8 × 2.6 મીટર)થી ખસેડવુંશાંઘાઈ, ચીનથી કોન્સ્ટેન્ટા, રોમાનિયાપરંપરાગત ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ આપમેળે એક માનક પર ડિફોલ્ટ થશે૪૦' ઓપન ટોપ (૪૦'ઓટી) ઓવર-હીટ (ઓએચ)કન્ટેનર.

ભારે કેરિયર સ્લોટ-લોસ સરચાર્જ સ્વીકારવાને બદલે, અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમે એક નવીન40'OQ (ઓપન ટોપ હાઇ ક્યુબ) ઇન-ગેજ (IG)વ્યૂહરચના, કુલ લેન્ડેડ ફ્રેઇટ ખર્ચને ભારે રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, સાથે સાથે સમાધાન વિના પરિવહન સલામતી જાળવી રાખવી.